25.März 2014 10:00 Uhr München “ Knorr-Bremse 2014 ”
Der Knorr-Bremse Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2013 einen Umsatz von 4,3 Mrd. EUR. Der Schienenfahrzeugbereich trug mit 2,25 Mrd. EUR (Vorjahr 2,22 Mrd. EUR) zum Konzernumsatz 52% bei, der Nutzfahrzeugbereich mit 2,07 Mrd. EUR (Vorjahr 2,10 Mrd. EUR) 48 %.Der Jahresüberschuss stieg im abgelaufenen Geschäftsjahr auf 367 Mio. EUR (Vorjahr 295 Mio. EUR)
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Im Schienenfahrzeugbereich ist die Umsatzsteigerung insbesondere auf die Region Europa zurückzuführen. Dazu trugen im Wesentlichen das wachsende RailServices-Geschäft und die Akquisitionen der zwei neuen Servicegesellschaften SWT Swedtrac Sverige AB in Schweden und Railcare in Großbritannien bei. Darüber hinaus realisierte das neue Joint Venture „Knorr-Bremse 1520“ mit der russischen Eisenbahngesellschaft RZD erste Umsätze. Positiv entwickelte sich zum Ende des Berichtsjahres die Auftragssituation beim Chinageschäft. Knorr-Bremse ist in diesem Markt seit Jahren mit eigenen Werken und Servicecentern präsent und erhielt dank der hohen Qualität seiner Brems-, Tür- und Klimasysteme und seiner Liefertreue zahlreiche neue Aufträge für Hochgeschwindigkeitszüge und Lokomotiven.
Der Nutzfahrzeugbereich verzeichnete aufgrund negativer Währungseffekte und einem schwächeren Erstausrüstergeschäft in Nordamerika insgesamt einen leicht rückläufigen Umsatz. In Europa und Südamerika erwirtschaftete der Bereich im Berichtsjahr Umsatzzuwächse, die im Wesentlichen auf die anhaltend positive Entwicklung des Erstausrüstergeschäfts mit den sechs großen Lkw-Herstellern zurückzuführen sind. Auch führten die Vorzieheffekte der Euro-VI-Norm nach einem schwächeren ersten Halbjahr in Europa zu einem deutlichen Aufschwung im zweiten Halbjahr 2013. In Südamerika kam es, getrieben durch gesteigerte Volumen aufgrund des positiven Marktumfeldes, zu einem operativen Umsatzanstieg von 26 %.
Mit dem Rekordauftragseingang von 4,75 Mrd. EUR erwartet der Konzern im Ausblick für 2014 eine über dem Marktniveau liegende positive Geschäftsentwicklung. Die Konzernbelegschaft war bis zum Jahresende 2013 auf 20.833 Mitarbeiter (Vorjahr 19.120) angewachsen. Dieser Anstieg ist auf die positive Geschäftsentwicklung in Europa und Asien zurückzuführen
Foto :Bayexna
Namenverzeichnis : Michael Buscher Vorsitzender des Vorstands - Lorenz Zwingmann Finance, Controlling und IT -Klaus Deller Systeme für Nutzfahrzeuge - Dieter Wilhelm Systeme für Schienenfahrzeuge - Jochen Hahn
18.März 2013 11:00 Uhr München “ Knorr-Bremse 2013 ”
Trotz des international wirtschaftlich schwierigen Marktumfeld insbesondere in Europa konnte der Knorr-Bremse Konzern erneut einen Umsatz von 4,3 Mrd. EUR (Vorjahr 4,2 Mrd. EUR). erzielen. In der Region Europa entwickelte sich der Umsatz mit 2,18 Mrd. EUR (Vorjahr 2,17 Mrd. EUR) mit 1 % gegenüber dem Vorjahr leicht positiv. In der Region Amerika konnte der Konzern 2012 mit 1,07 Mrd. EUR (Vorjahr 1,02 Mrd. EUR) die Umsatzmarke von 1 Mrd. Euro erneut überschreiten. Der Umsatz der Gesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum blieb 2012 mit 1,05 Mrd. EUR (Vorjahr 1,05 Mrd. EUR) konstant.
Der Konzern profitierte auch 2012 von seiner starken weltweiten Aufstellung in den beiden Unternehmensbereichen Systeme für Schienenfahrzeuge und Systeme für Nutzfahrzeuge. Der Schienenfahrzeugbereich trug mit 2,22 Mrd. EUR 51 % zum Konzernumsatz bei, der Nutzfahrzeugbereich mit 2,10 Mrd. EUR 49 %.Der Jahresüberschuss betrug im Berichtsjahr 295 Mio. EUR (Vorjahr 329 Mio.EUR). Dies entspricht einer Umsatzrendite von 6,9 % (Vorjahr 7,8 %). Insbesondere der steigende Preis- und Kostendruck und ein negativer Umsatzmix waren ausschlaggebend für den Rückgang um 10 % gegenüber dem Vorjahr .Der Auftragseingang im Konzern war aufgrund einer stabilen Nachfrage in beiden Bereichen mit 3,95 Mrd. EUR gegenüber dem Vorjahr (4,07 Mrd. EUR) konstant.Im Schienenfahrzeugbereich ist die Entwicklung insbesondere auf Impulse aus der Region Nordamerika, ausgehend von einem Wachstum im Personenverkehr und Frachtmarkt, zurückzuführen. Die Vorbereitungen auf verstärkte Aktivitäten in Russland
standen 2012 besonders im Fokus. Nach der Zustimmung der russischen Eisenbahngesellschaft RZD konnte Anfang 2013 das Joint Venture " Knorr-Bremse 1520“ zur Produktion von Bremstechnik-Produkten für Schienenfahrzeuge in Russland und weiteren GUS-Staaten gegründet werden. Der Nutzfahrzeugbereich konnte 2012 Zuwächse in Nordamerika und Asien verzeichnen und damit ein schwaches Marktumfeld insbesondere im zweiten Halbjahr
in Europa ausgleichen. Die Investitionen lagen 2012 mit 166 Mio. EUR über den Abschreibungen von 160 Mio. EUR und sind um 4 % im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Zur Zukunftssicherung und Kapazitätserweiterung investiert Knorr - Bremse mittelfristig in einem Zeitraum von vier Jahren (2011 - 2014) über 250 Mio. EUR in modernste Produktionsanlagen und Gebäudestrukturen in den weltweiten Wachstumsmärkten. Die Konzernbelegschaft beläuft sich zum Jahresende des Berichtsjahres auf 19.120 Mitarbeiter (Vorjahr 20.050). Der Rückgang gegenüber dem Vorjahr ist insbesondere auf ein rückläufiges Geschäft zum Jahresende im nordamerikanischen Nutzfahrzeugmarkt sowie auf den Beginn der Standortverlagerung in Brasilien zurückzuführen.Ausblick auf das Jahr 2013 .Für das Jahr 2013 geht die Unternehmensgruppe von einer stabilen Entwicklung aus. In Europa rechnet der Konzern im Bereich Systeme für Schienenfahrzeuge im Personen-, Fracht- und Güterverkehr mit einem fast unveränderten Marktvolumen
gegenüber dem Vorjahr. Auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt wird ein erneuter Rückgang erwartet. In Nordamerika geht der Konzern von einem leichten Rückgang des schienengebundenen Frachtmarkts und der Nutzfahrzeugproduktion aus.In Südamerika zeichnet sich eine stabile Entwicklung im Schienenfahrzeugbereich
bzw. leicht positive Entwicklung im Nutzfahrzeugbereich ab. In Asien rechnet der Konzern im Schienenfahrzeugbereich insbesondere mit Impulsen aus Indien und Südostasien. Die Nutzfahrzeugproduktion wird sich voraussichtlich stabil entwickeln. Abgeleitet aus der regionalen Marktentwicklung sowie aus dem Auftragseingang 2012 plant Knorr-Bremse 2013 auf Konzernebene eine stabile Entwicklung.
Jochen Hahn hat im Jahr 2012 den Gesamtsieg bei der FIA European Truck Ra-cing Championship erfolgreich verteidigt. Nach einer spannenden Saison fiel die Entscheidung am Ende schnell: Schon nach dem ersten Renndurchlauf auf dem legendären Circuit Bugatti im französischen Le Mans stand Hahn erneut als Eu-ropameister fest. Mit einem Sieg in diesem Rennen hatte er den Vorsprung auf seinen Hauptkontrahenten uneinholbar ausgebaut. Nachdem in der Truck-Race-Europameisterschaft sämtliche Komponenten der Rennfahrzeuge dem aktuellen Serienstand entsprechen müssen, testet Knorr-Bremse zusammen mit dem Hahn Racing Team ausschließlich Serienteile und keine Prototypen, wie es beispielsweise in der Formel 1 häufig der Fall ist. Knorr-Bremse nutzt die Kooperation seinerseits für Erkenntnisse, wie sich die Bremsen im härtesten Renneinsatz verhalten. Erfahrungen hieraus fließen anschließend wieder als wertvolle Erkenntnisse in die Serienproduktion ein.
Foto :Bayexna
Namenverzeichnis : Lorenz Zwingmann Sprecher des Vorstands
Finance, Controlling und IT -Klaus Deller Systeme für Nutzfahrzeuge - Dieter Wilhelm Systeme für Schienenfahrzeuge - Jochen Hahn
